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《太湖县城乡客运一体化发展规划(2018-2030)》公示说明
征集开始日期:2018-12-17   征集结束日期:2018-12-31

 

  为加快太湖县城乡客运发展步伐,配合“四?#38376;?#26449;路”建设,太湖县交通运输?#25351;?#25454;国家及安徽省交通厅推进农村客运一体化建设相关要求,编制《太湖县城乡客运一体化发展规划(2018-2030)》。

  同时为维护公共利益,保障相关单位和个人合法权益,拓宽社会公众了解和参与规划的渠道,进一步提高太湖县交通建设的品质,?#25351;?#25454;《中华人民共和国城乡规划法》和住建部《关于城乡规划公开公示的规定》,予以公示。

  公示时间为:2018年12月17日---2018年12月31日。

  欢迎社会各界和广大市民积极参与,提出宝贵意见和建议。公众可通过电子邮件、电话、传真等方式提出书面意见,书面意见须明确表明为“太湖县城乡客运一体化发展规划公示意见”(应在电子邮件主题栏、传真标题处予以注明),并提供联系方式。

  具体联系方式如下:

  电话(传真):0556-4162531

  邮箱:[email protected]

 

太湖县交通运输局

2018年12月17日

 

 

 

 太湖县城乡客运一体化发展规划(2018-2030)公示稿

 

第一章 总论

第一条 规划依据

1.1《中华人民共和国城乡规划法》(2008年);

1.2《城市综合交通体系规划编制办法》,(建城[2010]13号);

1.3《城市公共交通站、场、厂等方面的设计规范》(CJJ15‐87);

1.4《城市道路交通规划设计规范》GB50220‐95;

1.5《汽车客运站级别划分和建设要求》(JT/T200‐2004);

1.6《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》(2010年)住房和城乡建设部;

1.7《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》(交运发〔2011〕490号);

1.8《关于稳步推进城乡交通运输一体化提升公共服务水平的指导意见》(交运发〔2016〕184号);

1.9《国家新型城镇化规划(2014‐2020年)》;

1.10  《关于积极推进安徽省城乡道路客运一体化发展的实施意见》(皖交运〔2016〕163号);

1.11  《安徽省域城镇体系规划(2012‐2030年)》;

1.12  《安庆市综合交通体系规划(2014‐2030年)》;

1.13《太湖县城总体规划(2012‐2030 年)》;

1.14  《太湖县国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》;

1.15  《太湖县“十三五”综合交通发展规划》;

1.16  《安徽省太湖县村庄布点规划完善(2016‐2020年)》;

1.17  《太湖县城市综合交通规划(2013‐2030年)》;

1.18  《太湖县全域旅游发展总体规划(2017‐2030年)》;

1.19    太湖县统计年鉴;

1.20      相关城市规划、政府文件、地方法规规范、标准及统计资料。第二条 规划范围。第二条 规划范围

2.1   太湖县域

  总面积 2040平方公里。十个镇(晋熙镇、徐桥镇、寺前镇、弥陀镇、小池镇、牛镇镇、北中镇、新仓镇、天华镇、百里镇),五个乡(大石乡、江塘乡、城西乡、汤泉乡、刘畈乡)。

2.2   太湖城区

  西至外环西路,北至合九铁路,东至经济开发区东界,南以外环南路(规划)——沪渝高速——东城大道为界。总面积约 35.68 平方公里。第三条 规划期限

近期:2018~2022 年。远期:2022~2030 年。

 第四条 规划目标

  2022 年目标:全县城乡道路客运一体化发展水平达到 AAAAA 级,全县所有乡镇全?#23458;?#23458;车,具备条件的建制村客?#20302;?#36798;率 100%;?#34892;?#38215;建成客运站或候?#20302;?#27604;率达 100%的。积极推进农村客运线路公交化改造,力争实现县域距县城 20 公里范围内的农村客运线路,公交化运?#26032;?#36798;到 50%以上,争取达 100%。城乡客运车辆动态监控?#20302;?#23433;装比率达 60%,争取达 100%。全县城乡客运车辆基本安装卫星定位装置。
  2030 年目标:建立以城乡公交线网为骨架、城区公交为主体、乡镇公交为延伸的一体化客运交通网络;有重点、分阶段逐步推进城乡公交三级线网规划;建立“统一管理机构、统一政策法规、统一站场规划、统一经营证照、统一服务标准”的城乡公交管理体系;建立“安全可靠、方便高效、经济舒?#30465;⒐低?#22478;乡”的城乡公交运营服务体系;建立“分工明确、有机衔接、竞争?#34892;頡?#34892;为规范” 的城乡公交客运市场体系;推进城乡公交发展的集约化、网络化、规范化,建设一个布局合理、结构优化、方便快捷、通畅?#34892;?#30340;城乡公交?#20302;场?/p>

 第五条 规划原则

5.1  坚持政府主导、部门联动;

5.2  坚持以人为本、便民利民;

5.3  坚持统筹规划、协调发展;

5.4  坚持因地制宜、稳步推进。

第二章 城乡客运一体化发展要求及战略

 第六条 城乡客运一体化发展新要求

6.1  城市化发展对城乡客运一体化的新要求;

6.2“全域旅游”发展对城乡客运一体化的新要求;

6.3  绿色发展对城乡客运一体化的新要求;

6.4  行业安全监督对城乡客运一体化的新要求;

6.5管理制度改革对城乡客运一体化的新要求。

第七条 城乡客运一体化发展战略

7.1  协调城市布局、土地利用和公交发展间的关系;

7.2  优先发展公共交通,优化客运交通结构;

7.3  明确政府职能,大力发展公交;

7.4  改革公交经营机制,加快城乡公交统筹发展进程;

7.5  建立合理、稳定的公共交通设施建设?#24335;?#28192;道;

7.6  加强公交信息化管理,提高科学管理手段;

7.7  可持续发展战略。

第八条 城区公共交通发展目标

8.1  近期发展目标
  城市建成区公共交通出行量占全方式出行总量的 10%以上,占机动车出行总量的 30%以上;城区人口万人公共交通车辆拥有量达到 8 标台;绿色公共交通车辆比例达到 60%以上;城市建成区公?#24509;?#28857; 500 米覆盖率达到 90%以上;早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到 18 公里以上;公共汽车进场率达到 90%以上,可同?#21271;?#38556; 20%车辆进行维修保养;新建改建主干道物理港湾站台设置率达到 100%;乘客满意度 80%以上;全面建成智能调度?#20302;?#21644;企业运营信息管理?#20302;场?br />8.2  远期发展目标
  城市建成区公共交通出行量占全方式出行总量的 15%以上,占机动车出行总量的 40%以上;城区人口万人公共交通车辆拥有量达到 12 标台;绿色公共交通车辆比例达到 80%以上;城市建成区公?#24509;?#28857; 500 米覆盖率达到 95%以上;早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到 20 公里以上;公共汽车进场率达到 100%,可同?#21271;?#38556; 20%车辆进行维修保养;城市建成区内设置电子站牌的站点数量占总站点数的比例达到 10%以上;乘客满意度 85%以上;全面建成智能公交?#20302;场?/p>

第九条 城乡客运交通发展目标

 9.1  近期发展目标

  近期太湖县城乡道路客运一体化发展水平评价等级达到 5A;建制村通客车比率达 100%;?#34892;?#38215;建成客运站或候?#20302;?#27604;率达 100%;县城 20 公里范围内的农村客运线路公交化比率达 50%,争取达100%;县城 20 公里范围内的农村客运线路公交化比率达 50%,争取达 100%。

9.2  远期发展目标

  优化完善城乡公交线网结构,实现客运服务全覆盖,城乡居民单次出行直达各乡镇,农村居民一?#20301;怀说?#22478;区。2022 年实现 50%村村通公交,2030 年实现 100%村村通公交。城乡公交配套基础设施基本完善,城乡公交网络?#34892;?#34900;接,运输组织集约化水平明显提升,镇村客运公司化率达 100%,节能、环保车型得到广泛应用,建立城乡公交综合信息服务?#20302;常?#24341;导建设智能城乡公交?#20302;常?#36880;步实现智能化调度运营管理。

第三章 城乡客运一体化需求预测

 第十条 机动车保有量预测

10.1  2030 年太湖县机动车拥?#26032;?#22312; 181~194 辆/千人的之间,太湖?#34892;?#22478;区的机动车拥有量约为 39820~42680 辆左右,太湖县域机动车拥有量约为 108600~116400 辆左右。

第十一条 ?#34892;?#22478;区公交出行预测

11.1  交通需求量以区间流向为主导,区间交通需求量占交通需求总量的 90.3%,区内部交通需求量占交通需求总量的 9.6%。?#34892;?#22478;区东部片区工业用地较多,老城区、新城区以居住为主,用地布局过于单一,居民区间出行需求增大。

 第十二条 县域公交出行预测

 12.1  规划期末县域将形成一心五带的放射性交通走?#21462;?#20197;?#34892;?#22478;区为?#34892;?#28857;向外辐射。五条带状线路分别是:城区沿 G105——小池;

城区沿 S246——天华——弥陀——北中的山区南部交通走廊;

城区沿 S343——寺前——牛镇——百里——北中的山区北部交通走廊; 城区沿 S469——江塘——徐桥——大石的畈区南部交通走廊;

城区沿 S246——新仓——徐桥——大石的畈区北部交通走?#21462;?/p>

第四章 公交线网规划方案

 第十三条 公交线网规划布局原则

13.1    与城市用地布局相协调,充分考虑太湖县近期发展规划和城市用地布局变化,改善新建小区出行条件,逐步解决交通不便地区出行,加强新建小区线路的多方向放射功能。

13.2    充分利用现有道路网,均衡城区客流分布,紧密配合城市道路建设,及时?#30024;?#36947;路空?#20303;?/p>

13.3    综合协调新线路与原有线路之间的关系,慎重调整已有公交线路。切实考虑各公交企业运营情况,使新线路方案便于具体的操作和管理,综合协调新老线路之间的关系,尽量做到新线路的开辟不影响已有线路的运营效益。

13.4    公交首末站尽可能布设在 OD 发生源点和交通集散点。在 OD 调查和现状客流调查资料的基础上,优化设置公交首末站。

13.5    ?#23454;?#25918;宽城市公交线路长度、非直线系数限制,与公交平均出行增长相适应。在进行太湖县公交线路布设时,参照既有规范并根据太湖县的特点?#23454;?#25918;宽公交线路长度和非直线系数?#21335;?#21046;, 以保证线路具有良好的效益。

13.6    近期公交布线力求“全面覆盖?#34892;?#22478;区,直接辐射相邻乡镇”,逐步加强对周边地区的辐射功能。主城与周边地区的经济联系日益紧密,其间的交通需求发展?#35813;汀?#21152;强城市公交对周边区域的辐射有利于促进周边地区经济发展,有利于扩大主城经济辐射范围。

 第十四条 城市公交线网分级规划方法

  ?#34892;?#22478;区公交线网分为干线和支线,公交干线路承担通道性客流疏散功能,公交支线承担县城内部居民区、商业金融区、景点、办公场所等客流集散点的客流通达功能。

第十五条 近期公交线网规划方案

  太湖县?#34892;?#22478;区公交近期规划方案 7 条,保留微调现状线路 4 条、新增线路 3 条。其中支路有 2 条为线路 6 路、8 路,城区内环线为 7 路,以满足居民出行需要。

表 15-1 太湖县城区公交线网近期规划方案

线路编号

起讫点

线路层次

长度(km)

线路走向

功能

备注

 

1 路

 

中腾驾校—西门桥

 

干线

 

11.9

中腾驾校—文博园—人民广场—人民银行—人民医院—中医院—晋湖公园—长河—北门路口—社会客运站—古镇街—西门桥

 

东西向主要公交干线

 

近期根据总规调整城西部线路

 

 

2 路

 

 

火车站—西门桥

 

 

干线

 

 

9.8

火车站—新城供电局—交通局—教育局—汇通宾馆—人民路—朴初中学

—学士路 —体育馆—二中—运管所—北门路口—社会客运站—古镇街

—西门桥

 

 

南北向主要公交干线

 

 

近期根据总规调整城区线路

 

3 路

工业园区—西部公交枢纽

 

干线

 

10.2

开发区—光华铝业—龙安小区—海会路—天华路—建设路—法华路—毛家?#27807;?mdash;长河路—北门路口—社会客运站—西部公交枢纽

加强城北开发区与城区及城西的联系,主要通勤出行班线

近期调整线路,连接城区体育馆等重要基础设施

 

 

 

 

5 路

 

汽车南站—火车站

—花亭湖

 

 

旅游干线

 

 

12.7

汽车南站—五千年文博园—富强路—天华路—高坦南路—体育馆—建设南路—晋湖家园—政务?#34892;?mdash;太湖中学—龙山路—国土局—建设北路— 火车站—?#21697;?mdash;三祖路—花亭湖大坝—旅?#28201;?#22836;

 

 

城区旅游公交干线

 

近期调整城区内部线路,连接区内主要客流集散点

 

6 路

花亭湖旅游大坝— 西风禅寺

 

支线

 

3.53

 

花亭湖旅游大坝—西风禅寺停车场

 

花亭湖至西风禅寺旅游支线

 

近期新增

 

 

7 路

 

 

城区内环线

 

 

干线

 

 

14.2

汽车南站—文博园—人民广场—集友纸业龙山路—龙安小区—?#38556;?#36335;— 海会路—皖西南大道—实验中学—建设北路—法华路—新城二小—清风路—?#20197;?#36335;—晋湖家园—体育馆—汽车南站

 

 

城区公交环形线路

 

 

近期新增线路,线路为城区循环线路

 

 

8 路

 

 

工业区—火车站

 

 

支线

 

 

9.5

高桥路—龙山东路—经三路—经二路—经一路—外环东路—人民东路— 金色家园—劳动技校—朴初中学—文苑花园—高坦南路—人民路—龙山路—皖西南大道—汪洋路—建设北路—外环北路—火车站

 

 

城区公交支线,连接工业区与主城区主要集散点

 

 

近期新增支线,加密工业区公交线网

 

第十六条 远期公交线网规划方案

  规划远期太湖县城内部公交线路 11 条,新增线路 4 条。公交干线中的直达线路保证一次通达性及快速穿城出行需求,而环线串接城区主要的市场、居民区、商业片区的同时,也为城区居民出行?#21335;?#36335;换乘需求提供极大的便利,二者形成和谐高效的城区公交换乘?#20302;场?/p>

表 16- 1 太湖县城区公交线网远期规划方案

线路

编号

起讫点

线路

层次

长度(km)

线路走向

功能

备注

 

1 路

 

高铁站—西部换乘枢纽

 

干线

 

18.4

高铁站—东城大道—中腾驾校—文博园—人民广场—人民银行—人民医院—中医院—晋湖公园—皖西南大道—外环北路—长河—西部公交枢纽

 

东西向主要公交干线

远期调整线路及发车的首末站

 

2 路

 

火车站—西门桥

 

干线

 

9.8

火车站—新城供电局—交通局—教育局—汇通宾馆—人民路—朴初中学—学士路

—体育馆—二中—运管所—北门路口—社会客运站—古镇街—西门桥

 

南北向主要公交干线

 

远期维持不变

 

3 路

 

工业园区—西部公交枢纽

 

干线

 

13.3

 

狮子山路—将军山路—光华铝业—龙安小区—海会路—观音寺—人民东路—朴初中学—毛家?#27807;?mdash;长河路—北门路口—社会客运站—西部公交枢纽

 

加强城北开发区与城区及城西的联系,主要通勤出行班线

 

远期调整线路走向

 

 

4 路

 

 

高铁站—火车站‐西部枢纽站

 

 

干线

 

 

20.5

高铁站—外环南路—汽车南站—文博园—人民广场—金色家园—朴初中学—文苑花园—高坦路—水利局—教育局—皖西南大道—外环北路—火车站—古松路口— 长河—城西枢纽站

 

加强高铁站与城区及城西的交通联系

 

 

远期新增

 

 

5 路

 

 

高铁站—花亭湖

 

 

旅游干线

 

 

23

高铁站—东城大道—华?#25628;?#26657;—五千年文博园—富强路—天华路—高坦南路—体育馆—建设南路—晋湖家园—政务?#34892;?mdash;太湖中学—龙山路—国土局—建设北路

—火车站—?#21697;?mdash;三祖路—花亭湖大坝—旅?#28201;?#22836;

 

 

城区旅游公交干线

 

远期调整首末站至高铁站

 

 

 

6 路

 

城北汽车公交枢纽—西风禅寺

 

旅游干线

 

12.2

 

城北汽车公交枢纽—西风禅寺停车场

 

城区至西风禅寺旅游干线

 

远期延长线路

 

 

7 路

 

 

城区内环线

 

 

干线

 

 

18.3

汽车南站—人民东路—观音路—龙山路—龙安小区—?#38556;?#36335;—海会路—天华路— 皖西南大道—实验中学—建设北路—法华路—新城二小—清风路—朴初大道—长河路—明月路—法华路—旅游大道—体育馆—汽车南站

 

 

城区公交环形线路

 

 

远期调整线路走向

 

 

8 路

 

 

工业区—火车站

 

 

支线

 

 

14.7

狮子山路—将军山路—高桥路—龙安路—观音路—经三路—经二路—经一路—外环东路—海会路—?#38556;?#36335;—骑龙路—人民东路—天华路口—人民银行—步行街— 人民医院—古西松路—龙山西路—皖西南大道—外环北路—火车站

 

城区公交支线,连接工业区与主城区主要集散点

 

 

远期调整线路走向

 

 

9 路

 

 

工业区—城西社会客运站

 

 

支线

 

 

14.8

东城大道—香茗山路—黑河路—经二路—观音路—光华铝业—龙安小区—外环东路—海会路—天华路—建设路—法华路口—人民医院—晋湖家园—清风路—朴初大道—长河—社会客运站

 

城区公交支线,连接工业区与主城区主要集散点

 

 

远期新增

 

 

10 路

 

 

工业区—西门桥

 

 

干线

 

 

18.2

狮子山路—将军山路—红旗路—高桥路—罗家河—外环东路—五羊路—皖西南大道—天华路口—高坦路—建设路—法华路—龙山路—人民路—晋湖路—旅游大道

—朴初大道—长河—北正街—西门桥

 

城区公交干线,连接工业区与主城区主要集散点

 

 

远期新增

 

11 路

 

高铁站—老客运站

 

干线

 

16.2

 

高铁站—富强路—外环南路—西门桥—老客运站首末站

城区公交干线,城西与高铁站之间的公交快线

 

远期新增

 第十七条 城乡公交线网分级规划方法

  城乡公交分为三级?#20302;场?#19968;级:城镇公交,包括城区通往各镇的客运线路为一级公交线路?#27426;?#32423;:村镇公交,包括镇(不含县人民政府所在镇)到镇、镇(不含县人民政府所在镇)到村的公交二级线网。三级:村到村之间的客运线路为三级公交线路。

 第十八条 近期城乡公交线网规划方案

18.1   一级公交线网规划方案

  规划近期太湖县域内部形成“以县城为?#34892;?#30340;放射状”布局的一级网络,太湖县一级公交近期规划方案线路 13 条,水上线路 4 条。

 表 18- 1 太湖县一级公交线网近期规划方案

线路

起讫点

线网

长度(km)

停靠站

功能

备注

 

编号

 

层次

 

 

 

 

 

101

太湖—大石乡

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一级线路

 

 

38.3

 

汽车南站公交枢纽,金鸡,翟家坦,惠民,皖河,新仓镇,龙林,香茗山,茗南村,桥东村,徐桥镇,东湖,创业,大明村,大石乡

 

连接太湖与大石的城镇公交 1 级线网,满足两者之间密切联系的交通出行需求,远期可延伸至文桥与望江相连设中转站

 

近期增加线路

 

102

 

太湖—新仓

 

12.5

汽车南站公交枢纽,灯明村,彭家牌楼,唐?#19994;輳?#37329;鸡村,翟家坦,惠民转盘,皖河,新仓镇

 

沿 211 省道布置的太湖至新仓的 1 级公交线路

近期增加线路

 

103

太湖—黄泥镇

 

17.6

 

汽车南站公交枢纽,灯明村,彭家牌楼,唐?#19994;輳?#37329;鸡村,翟家坦,惠民,杨家园,鸣山, 吴家坝,黄泥镇

 

沿 211 省道布置的太湖至怀宁黄泥的 1 级公交线路

近期增加线路

 

104

 

太湖—小池

 

17.2

 

火车站客运枢纽,阳冲,刘羊,枫铺,天龙,小池,桃铺镇

 

沿 G105 布置的太湖至小池的 1 级公交线路

近期增加线路

 

105

太湖—江塘乡

 

26.5

 

城西枢纽站,城西乡,庙湾,姚家坝,桥头?#28023;?#21496;公井,何家墩,朋家东屋,江塘乡,龙山,龙寨,小宫,桃?#29992;?/p>

 

沿 S469 布置的太湖至江塘的 1 级公交线路

近期增加线路

 

106

太湖—城西乡

 

23.6

 

 

城西枢纽站,城西乡,树林,路家塝,界址,?#26376;ィ?#20116;星,五一,桃?#29992;?/p>

 

连接城西乡道江塘的主要 1 级公交线路

近期增加线路

 

107

 

太湖—天华

 

22.5

 

城西枢纽站,芭蕉,九龙,何家岭,周冲桥,李?#29275;?#38182;鸡,合铺,黄镇,天华镇

 

沿 S211 布置太湖至天华的 1 级公交线路

近期增加线路

 

108

 

太湖—弥陀

 

53

 

城西枢纽站,芭蕉,九龙,何家岭,周冲桥,李?#29275;?#38182;鸡,合铺,黄镇,路家岭,花岩, 油坊,马庙,朱河,黄苗,?#36136;ⅲ?#21016;畈乡,九田,马畈,河口,弥陀镇

 

沿 S211 布置太湖至刘畈,弥陀两个乡镇的 1 级公交线路

近期增加线路

 

109

 

太湖—北中

 

74.7

 

城西枢纽站,芭蕉,九龙,何家岭,周冲桥,李?#29275;?#38182;鸡,合铺,黄镇,天华镇,辛冲, 平岭,涧水,严姜,南阳,真君,弥陀,吴俊,圣迹,元畈,吕河,北中镇

 

沿 S211 及新天弥线布置太湖至北中的 1 级公交线路

近期增加线路

 

110

 

太湖—寺前

 

27.1

 

火车站客运枢纽,阳冲,罗河,天台,龙潭冲,罗溪,洪畈,麒麟,寺前镇

 

沿 S343 布置太湖?#20102;?#21069;的 1 级公交线路

近期增加线路

 

111

 

太湖—牛镇

 

55.6

 

火车站客运枢纽,天台,罗溪,洪畈,麒麟 ,安仓,吴岭,苗石,黄岗,士畈,汤泉乡, 龙湾,牛镇镇

 

沿 S343 布置太湖至汤泉及牛镇的 1 级公交线路

近期增加线路

 

112

 

太湖—百里

 

76.7

 

火车站客运枢纽,天台,罗溪,洪畈,麒麟 ,安仓,吴岭,苗石,黄岗,士畈,汤泉乡, 龙湾,牛镇镇,禅源,南斗,百里镇

 

沿 S343 布置太湖至百里的 1 级公交线路

近期增加线路

 

116

 

太湖—徐桥

 

 

21.4

 

太湖城西枢纽站,城西乡,幸福,江塘乡,毕岭,桃铺,徐桥

 

沿 S469 布置太湖至江塘,徐桥的 1 级公交线路

近期增加线路

 

 

 

1 号线

花亭湖码头

—寺前镇

水上巴士

 

10.7

 

 

花亭湖码头,塔镇码头,洪畈码头,寺前旅?#28201;?#22836;,马龙码头,花亭湖码头

 

 

花亭湖?#20102;?#21069;的水上公交联络线

近期保留线路

 

2 号线

花亭湖码头

—天华镇

水上巴士

 

14.6

 

花亭湖码头,横路码头,平岭码头,花亭湖码头

 

花亭湖至天华的水上公交联络线

近期保留线路

 

3 号线

花亭湖码头

—牛镇镇

水上巴士

 

22.5

 

花亭湖码头,龙湾,牛镇,严姜,花亭湖码头

 

花亭湖至牛镇的水上公交联络线

近期保留线路

 

4 号线

花亭湖码头

—汤泉乡

水上巴士

 

19

 

花亭湖码头,汤泉温泉码头

 

花亭湖至汤泉的水上公交联络线

近期新增线路

 

18.2   二级公交线网规划方案

  二级线路为各镇与镇之间的联系线,连接各镇区的客流集散点,?#20302;?#38215;与镇之间?#21335;?#36335;。近期二级公交线网共新建 10 条。

表 18- 2 太湖县二级公交线网近期规划方案

线路编号

线?#35775;?#31216;

线路长度(km)

停靠站

功能

备注

201

新仓—徐桥

19.2

新仓—龙林—团湖—茗北—牌楼—前进—徐桥

增加畈区乡镇之间的二级公交网覆盖率,对一级线网进行加密

近期新增

202

新仓—小池

14.6

新仓—惠民—花园—方兴—百鸣—天龙—小池

改善新仓至小池的农村居住片区的通达性

近期新增

203

新仓—江塘

15.3

新仓—龙林—?#33258;?mdash;何墩—江塘乡

改善新仓与江塘沿 X618 线路的农村居住片区的通达性

近期新增

204

天华—刘畈

23.7

天华—辛冲—平岭—涧水—严姜—虎形—清平—刘畈

增加刘畈乡村公交?#30446;?#36798;性

近期新增

205

刘畈—牛镇

12

刘畈—徐河—清平—虎形—南阳—龙坪—牛镇

增加山区的公交覆盖率

近期新增

206

弥陀—牛镇

15.8

弥陀—安乐—田家—龙坪—牛镇

山区的内部线路,增大覆盖?#30465;?#25552;高通达性

近期新增

207

弥陀—北中

15.4

弥陀—吴俊—圣迹—元畈—北中

加强镇与镇的联系,联系沿途居民点

近期新增

208

北中—百里

10.8

北中—吕河—共和—叶河—百里镇

加?#21487;?#21306;最边远两个乡镇之间的联系,联系沿途居民点

近期新增

209

牛镇—汤泉

9.6

牛镇—龙湾—杨家凸—田?#19968;?#22253;—汤湾温泉—?#38498;?mdash;汤泉乡

加强牛镇与汤泉乡之间的联系

近期新增

210

汤泉—寺前

13.4

汤泉—?#38498;?mdash;金鹰—安仓—寺前

加强寺前旅游景点与汤泉乡温泉之间的联系,加强旅游联动性

近期新增

 

18.3   三级公交线网规划方案

  三级线网主要功能是针对镇域的客流集散运输,加强公交线网密度,?#30024;?#32447;路空白,辅助公交干线。考虑到太湖县的具体?#23548;是?#20917;,近期主要在畈区开展三级公交线网的建设示范工作,共建设 18条公交线路。远期加?#21487;?#21306;公交线网建设的工作,分步实施,互相联动。

表 18-3 太湖县三级公交线网近期规划方案

 

乡镇

 

线路编号

 

线?#35775;?#31216;

线路长度

(km)

 

停靠站

 

功能

 

备注

 

 

大石乡

301

大石—?#31185;?/p>

9

大石—文桥—东湖—胜利组—?#31185;?mdash;文桥—大石

 

加强镇村之间的联系,方便居民的出行

近期新增

302

大石—田祥咀

8.7

大石—棠林—田祥咀—泊湖

近期新增

303

大石—西湖

9.4

大石—棠林—五合—西湖

近期新增

 

 

 

徐桥镇

 

304

 

徐桥东部环线

 

19.1

 

徐桥—新丰—S237—茗南—白庙—南庄—荷花畈—牌楼—徐桥客运枢纽

加强徐桥镇东部镇区与工业园区之间的联系,方便居民上下班出行

 

近期新增

305

徐桥西部环线

19

徐桥—桥西—好汉—唐大—西平—桃铺—徐桥

加强徐桥镇西部主要自然村居民日常出行

近期新增

306

徐桥—西平

8.5

徐桥—新丰—S237—桃铺—西平

加强镇村之间的联系,方便居民的出行

近期新增

 

江塘乡

307

江塘西部环线

14

江塘—龙山—五星—龙寨—江塘

 

加强镇村之间的联系,方便居民的出行

近期新增

308

江塘乡东部环线

11.7

江塘—南山寺—大塘角—毕岭—江塘

近期新增

 

新仓镇

309

新仓—花园

15.4

新仓—惠民—鸣山—同兴—花园—新仓

 

加强镇村之间的联系,方便居民的出行

近期新增

310

新仓—黄岭

21

新仓—塔山—转桥—富山—?#29031;?#23546;—黄岭

近期新增

 

 

 

城西乡

311

城西—郑河

11.4

城西—树林—方洲—龙汀—郑河

城西乡旅游景区专线

近期新增

312

城西—大龙

14.6

城西—树林—路家塝—方洲—大龙

 

 

加强镇村之间的联系,方便居民的出行

近期新增

313

城西—建华

8.4

城西—树林—胜昔小学—江屋—阮?#19968;?#22253;—建华小学

近期新增

314

城西—孟家湾

10.5

城西—树林—余家屋—孟家湾

近期新增

 

 

 

小池乡

315

小池—海会寺

10

小池—天龙—海会—海会寺—殷冲—小屋

小池乡海会寺旅游线路

近期新增

316

小池—东界

14.5

小池—白沙—东堰口—?#27573;?mdash;石霞—红星—东界—

小池乡内部村之间的联系,以及与潜山交界处的联运

近期新增

317

小池—红旗

10

小池—白沙—新华—银山—红旗

小池乡内部村之间的联系

近期新增

318

小池—白庙

7.8

小池—?#34892;?mdash;白屋—白庙

小池乡内部村之间的联系

近期新增

 第十九条 远期城乡公交线网规划方案

19.1   一级公交线网规划方案

  规划远期太湖县城对外辐射公交线路 16 条,远期新增线路 3 条,保留发站线路 13 条。

表 19-1 太湖县一级公交线网远期规划方案

线路编号

 

 

起讫点

线路层次

 

长度(km)

 

 

停靠站

 

 

功能

 

 

备注

 

113

太湖—大石文桥

—望江

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 级公交线网

 

40.5

 

汽车南站公交枢纽,沙坝,?#33258;疲?#22823;塘,东升,前进,新丰,大明,东湖,望江

远期结合太湖到望江一级公路布线,连接两县级沿途乡镇的城乡公交 1 级干线

 

远期增加

 

114

 

太湖—徐桥

 

21.8

 

汽车南站公交枢纽,沙坝,?#33258;疲?#22823;塘,东升,李湾,前进,徐桥镇

远期结合太湖到望江一级公路布线,连接太湖至徐桥的 1 级城乡公交线路

 

远期增加

 

115

太湖—余桥

 

11

 

汽车南站公交枢纽,工业区,龙安,郑屋,花园,火烧屋,余桥

 

远期建立公交线路满足工业区沿线居民通勤需求

 

远期增加

 

 

101

 

太湖—大石乡

 

 

38.3

 

汽车南站公交枢纽,金鸡,翟家坦,惠民,皖河,新仓镇,龙林,香茗山,茗南村,桥东村, 徐桥镇,东湖,创业,大明村,大石乡

连接太湖与大石的城镇公交 1 级线网,满足两者之间密切联系的交通出行需求,远期可延伸至文桥与

望江相连设中转站

 

 

远期保留线路

 

102

太湖—新仓

 

12.5

汽车南站公交枢纽,灯明村,彭家牌楼,唐?#19994;輳?#37329;鸡村,翟家坦,惠民转盘,皖河,新仓镇

沿 211 省道布置的太湖至新仓的 1 级公交线路

远期保留线路

 

103

 

太湖—黄泥镇

 

17.6

 

汽车南站公交枢纽,灯明村,彭家牌楼,唐?#19994;輳?#37329;鸡村,翟家坦,惠民,杨家园,鸣山,吴家坝,黄泥镇

 

沿 211 省道布置的太湖至怀宁黄泥的 1 级公交线路

 

远期保留线路

 

104

太湖—小池

 

17.2

火车站客运枢纽,阳冲,刘羊,枫铺,天龙,小池,桃铺镇

沿 G105 布置的太湖至小池的 1 级公交线路

远期保留线路

 

105

 

太湖—江塘乡

 

26.5

城西枢纽站,城西乡,庙湾,姚家坝,桥头?#28023;?#21496;公井,何家墩,朋家东屋,江塘乡,龙山, 龙寨,小宫,桃?#29992;?/p>

 

沿 S469 布置的太湖至江塘的 1 级公交线路

 

远期保留线路

 

106

太湖—城西乡

 

23.6

城西枢纽站,城西乡,树林,路家塝,界址,?#26376;ィ?#20116;星,五一,桃?#29992;?/p>

连接城西乡道江塘的主要 1 级公交线路

远期保留线路

 

107

太湖—天华

 

22.5

城西枢纽站,芭蕉,九龙,何家岭,周冲桥,李?#29275;?#38182;鸡,合铺,黄镇,天华镇

沿 S211 布置太湖至天华的 1 级公交线路

远期保留线路

 

108

 

太湖—弥陀

 

53

城西枢纽站,芭蕉,九龙,何家岭,周冲桥,李?#29275;?#38182;鸡,合铺,黄镇,路家岭,花岩,油坊, 马庙,朱河,黄苗,?#36136;ⅲ?#21016;畈乡,九田,马畈,河口,弥陀镇

沿 S211 布置太湖至刘畈,弥陀两个乡镇的 1 级公交线路

 

远期保留线路

 

109

 

太湖—北中

 

74.7

城西枢纽站,芭蕉,九龙,何家岭,周冲桥,李?#29275;?#38182;鸡,合铺,黄镇,天华镇,辛冲,平岭, 涧水,严姜,南阳,真君,弥陀,吴俊,圣迹,元畈,吕河,北中镇

 

沿S211 及新天弥线布置太湖至北中的1 级公交线路

 

远期保留线路

 

110

太湖—寺前

 

27.1

火车站客运枢纽,阳冲,罗河,天台,龙潭冲,罗溪,洪畈,麒麟,寺前镇

沿 S343 布置太湖?#20102;?#21069;的 1 级公交线路

远期保留线路

 

111

 

太湖—牛镇

 

55.6

火车站客运枢纽,天台,罗溪,洪畈,麒麟 ,安仓,吴岭,苗石,黄岗,士畈,汤泉乡,龙湾, 牛镇镇

 

沿 S343 布置太湖至汤泉及牛镇的 1 级公交线路

 

远期保留线路

 

 

 

112

 

太湖—百里

 

 

76.7

火车站客运枢纽,天台,罗溪,洪畈,麒麟 ,安仓,吴岭,苗石,黄岗,士畈,汤泉乡,龙湾, 牛镇镇,禅源,南斗,百里镇

 

沿 S343 布置太湖至百里的 1 级公交线路

 

远期保留线路

 

116

太湖—徐桥

 

21.4

 

太湖城西枢纽站,城西乡,幸福,江塘乡,毕岭,桃铺,徐桥

 

沿 S469 布置太湖至江塘,徐桥的 1 级公交线路

远期保留线路

 

1 号线

花亭湖码头—寺前镇

 

水上巴士

 

10.7

 

 

花亭湖码头,塔镇码头,洪畈码头,寺前旅?#28201;?#22836;,马龙码头,花亭湖码头

 

 

花亭湖?#20102;?#21069;的水上公交联络线

 

远期保留线路

 

2 号线

花亭湖码头—天华镇

 

水上巴士

 

14.6

 

 

花亭湖码头,横路码头,平岭码头,花亭湖码头,

 

 

花亭湖至天华的水上公交联络线

 

远期保留线路

 

3 号线

花亭湖码头—牛镇镇

 

水上巴士

 

22.5

 

花亭湖码头,龙湾,牛镇,严姜,花亭湖码头

 

花亭湖至牛镇的水上公交联络线

 

远期保留线路

 

4 号线

花亭湖码头—汤泉乡

 

水上巴士

 

19

 

 

花亭湖码头,汤湾温泉

 

 

花亭湖至汤泉的水上公交联络线

 

远期保留线路

19.2   二级公交线网规划方案

  规划远期太湖县二级公交新增线路 4 条,其余 10 条线路维持不变,共计 14 条线路。

表 19-2 太湖县二级公交线网远期规划方案

 

线路编号

 

线?#35775;?#31216;

线路长度

(km)

 

停靠站

 

功能

 

备注

211

天华—汤泉

18

天华—黄镇—辛家下屋—刘家屋—玉泉—前畈—?#38498;?mdash;汤泉

远期依托天华与寺前之间的公路桥,加?#21487;?#21306;之间的联系。

远期新增

212

牛镇—汤泉

13.6

牛镇—龙湾牛镇—金钟—屏风寨—候六—汤湾温泉—汤泉

远期依?#20449;?#26449;公路网的修建,加强镇与镇之间的联系

远期新增

213

天华—寺前

16.2

天华—辛家下屋—安定寺—马龙—义安—寺前

山区北部与南部的联络线、提高通达性

远期新增

214

牛镇—百里

18.7

牛镇—禅源—龙须沟—朱家湾—南斗—百里

强化牛镇的枢纽地位,水路与路陆转运

远期新增

201

新仓—徐桥

19.2

新仓—龙林—团湖—茗北—牌楼—前进—徐桥

增加畈区乡镇之间的二级公交网覆盖率,对一级线网进行加密

远期保留线路

202

新仓—小池

14.6

新仓—惠民—花园—方兴—百鸣—天龙—小池

改善新仓至小池的农村居住片区的通达性

远期保留线路

203

新仓—江塘

15.3

新仓—龙林—?#33258;?mdash;何墩—江塘乡

改善新仓与江塘沿X618 线路的农村居住片区的通达性

远期保留线路

204

天华—刘畈

23.7

天华—辛冲—平岭—涧水—严姜—虎形—清平—刘畈

增加刘畈乡村公交?#30446;?#36798;性

远期保留线路

205

刘畈—牛镇

12

刘畈—徐河—清平—虎形—南阳—龙坪—牛镇

增加山区的公交覆盖率

远期保留线路

206

弥陀—牛镇

15.8

弥陀—安乐—田家—龙坪—牛镇

山区的内部线路,增大覆盖?#30465;?#25552;高通达性

远期保留线路

207

弥陀—北中

15.4

弥陀—吴俊—圣迹—元畈—北中

加强镇与镇的联系,联系沿途居民点

远期保留线路

 

 

208

北中—百里

10.8

北中—吕河—共和—叶河—百里镇

加?#21487;?#21306;最边远两个乡镇之间的联系,联系沿途居民点

远期保留线路

209

牛镇—汤泉

9.6

牛镇—龙湾—杨家凸—田?#19968;?#22253;—汤湾温泉—?#38498;?mdash;汤泉乡

加强牛镇与汤泉乡之间的联系

远期保留线路

210

汤泉—寺前

13.4

汤泉—?#38498;?mdash;金鹰—安仓—寺前

加强寺前旅游景点与汤泉乡温泉之间的联系,加强旅游联动性

远期保留线路

 19.3   三级公交线网规划方案

  规划远期太湖县三级公交新增线路 32 条。

表 19-3 太湖县三级公交线网远期规划方案

 

乡镇

线路编号

 

线?#35775;?#31216;

线路长度(km)

 

停靠站

 

功能

 

备注

 

 

 

 

天华

319

天华—锦鸡

10.4

天华—合铺—横路—锦鸡

连接天华山区百姓出行服务百姓

远期新增

 

320

 

天华—黄苗

 

20.8

 

天华—辛冲—平岭—天华村—曹家坪—酸枣岭—黄苗

连接天华山区百姓出行,远期路况修好之后再通车,同时结合定制公交服务百姓

 

远期新增定制公交

321

天华—西冲

8.7

天华—马庙—西冲

 

满足天华镇域村民的出行,同时连接宿松的陈汉乡的村庄

远期新增

322

天华—陈汉乡

15.7

天华—朱河—大山—柳林—滴水岩—陈汉乡

远期新增

 

 

 

 

 

刘畈乡

 

323

 

刘畈乡大循环线路

 

32.6

 

刘畈—?#36136;?mdash;西山沟—洪河—栗树—河口—野猪岩—河口—九田—刘畈乡

刘畈乡居民出行的大循环线路,连接与湖北毗邻的村庄,远期结合农村公路网同时建设

 

远期新增

324

刘畈乡小循环线路

15.2

刘畈—张屋—横山—查家岭—金龙—洪河—?#36136;?mdash;刘畈

解决刘畈乡南部村民的交通出行

远期新增

325

刘畈乡北线

16.2

刘畈—石井—金家湾—马畈—彭家山—共和—树坪—九田—张屋—刘畈

解决刘畈乡北部村民的交通出行

远期新增

326

刘畈—朱?#20381;衔?/p>

4.2

刘畈—潘家土屋—朱?#20381;衔?/p>

解决刘畈乡东部村民的交通出行

远期新增

327

刘畈—黄鹤山

16

刘畈—?#36136;?mdash;西山沟—洪河—?#24179;?#23721;—栗树—清水冲—河口—黄鹤山

刘畈乡红色旅游公交线路

远期新增定制公交

 

 

 

 

弥陀镇

328

弥陀—下界岭

4

弥陀—界岭—下界岭

弥陀与湖北交界处的连接线

远期新增

329

弥陀北循环

14.7

弥陀—安乐—吴俊—安乐河—界岭—白洋—弥陀

弥陀内部北循环线

远期新增

330

弥陀—长林

10

弥陀—河口—?#24405;一?#23627;—长林

弥陀南部村民交通出行,与湖北檀林镇接壤

远期新增

331

弥陀—黄鹤山

13.3

弥陀—方田—河口—铁林—黄鹤山

远期Y631 路况建好后,通车到达黄鹤山。

远期新增定制公交

332

弥陀—慎华

10.7

弥陀—方田—真君—慎华

弥陀东边线路,满足村民出行

远期新增

 

北中镇

333

北中—望天

15.8

北中—花冲—罗山—三村—江河—马嘶—望天—湖北张邦村

北中镇的北边线路,与湖北张邦村相连

远期新增

334

北中—杨家桥

18

北中—花冲—张家垄—玉珠—同乐—玉岭—莲花—杨家桥

北中镇的西边线路,与湖北杨家桥村相连

远期新增

 

 

 

335

北中—土库楼

28

北中—吕河—元畈—赤河—龙头湾—桐山—将军—吴俊—明珠—土库楼

北中镇的南边线路,与湖北土库楼村相连

远期新增

336

北中‐岳西

14

姜家岭—浮坵—吕河—北中镇—花冲—罗山—横河岭—冶溪镇(岳武高速口)

北中镇的东边线路,与岳西县岳武高速相连

远期新增

 

百里镇

337

松泉—店前

16

松泉—南斗—柳青—江家湾—吴畈—共和—百里—虹桥—店前

百里镇的一条南北向的主线,可与岳西相连

远期新增

338

百里—张家河

9.8

百里—东口—大竹—南平小学—张家湾

百里镇东部的公交线,连接较多村民集聚点

远期新增定制公交

 

 

 

 

牛镇镇

 

339

 

牛镇—金钟

 

5.7

 

牛镇—龙湾—金钟

牛镇两个码头之间连接线,远期线?#38450;?#23485;后做定制公交服务,发车频率根据乘客需求来定制

 

远期新增定制公交

340

牛镇—店前

17.6

牛镇—龙湾—天桥—洋河—店前镇

牛镇北部居民出行,并与岳西相连

远期新增

 

341

 

牛镇—天光

 

14

 

牛镇—祥源—天桥—同义—天光

牛镇东北部山区居民出行,远期线?#38450;?#23485;后做定制公交服务,发车频率根据乘客需求来定制

 

远期新增定制公交

 

 

 

 

 

 

汤泉乡

342

汤泉—?#26368;?/p>

7.6

汤泉—王家河—士畈—?#26368;?/p>

汤泉北部主要人口聚集线路

远期新增

343

汤泉—长坦

12.7

汤泉—?#38498;?mdash;芹河—猫石河—黄岗—长坦

汤泉与岳西县相零线路

远期新增

 

 

344

 

 

汤泉—龙?#22697;?/p>

 

 

18.3

 

 

汤泉—金鹰—吴岭—苗石—朱湾—龙?#22697;?/p>

 

汤泉东北部山区居民出行,远期线?#38450;?#23485;后做定制公交服务,发车频率根据乘客需求来定制

 

 

远期新增定制公交

 

345

 

汤泉—佛石寺

 

6.2

 

汤泉—?#38498;?mdash;凤形—前畈—刘家湾—佛石寺

汤泉乡南部居民出行,远期线?#38450;?#23485;后做定制公交服务,发车频率根据乘客需求来定制

 

远期新增定制公交

寺前

 

346

 

寺前—乔木寨

 

13.3

 

寺前—王畈—佛图寺—乔木寨—潜山

寺前镇的旅游公?#35805;?#32447;,串联寺前几个主要景点, 并与潜山县相交,远期争取联动发展

 

远期新增

347

寺前—玉泉

13.5

寺前—安仓—义安—马龙—玉泉

寺前南部居民出行线路

远期新增

348

寺前小循环

22.7

寺前—王畈—佛图寺—桥冲—?#24405;页?mdash;长岭—寺前

寺前西北部小循环线路

远期新增

 

349

 

寺前大循环

 

40.5

寺前—佛图寺—乌石包—四方井—油榨咀—西河—碎石沟—斯家宕—东界—中河—罗溪—材冲— 寺前

寺前东部居民出行,远期线?#38450;?#23485;后做定制公交服务,发车频率根据乘客需求来定制

 

远期新增定制公交

350

寺前‐塔镇

17.6

寺前—洪畈—童畈—塔镇—范家岭—寺前

寺前南部居民出行线路

远期新增

 

第五章 车辆发展规划

 第二十条   公交车型配置原则

20.1   车辆选用以舒?#30465;?#20415;捷为首要原则。公交车辆首选低地板、大开门、大 马力的车辆,并配备智能化交通一卡通收费装置;

20.2   车辆选用与气候和地形条件相协调原则,车辆应以空调车(冷暖)为主;

20.3   车辆选用要与环境保护相协调原则;

20.4     车辆选用根据线路级别配备车辆原则。

第二十一条 城区公交线路配车方案

表 21-1 太湖县?#34892;?#22478;区公交车总数拥?#26032;?#39044;测

规划年限

人       口

(万人)

万人拥有标台数

(标台/万人)

公交车总数

(标台)

2022 年

19.415

8

156

2030 年

22.0

12

264.0

 第二十二条 城乡公交线路配车方案

  结合太湖县社会经济发展,人民出行需求,政府财政情况等因素统筹考虑,规划期太湖县一级、二级、三级公交网络所需配备公交车辆数如下表 7‐4 所示:

表 22-1 太湖县县域公交车总数拥?#26032;?#39044;测法结果表

规划年限

人     口

(万人)

万人拥有标台数

(标台/万人)

公交车总数

(标台)

最终取值

(标台)

2022 年

59.18

5

295.9

300.0

2030 年

60.0

8.6

50.0

520.0

 

表 22-2 太湖县公交一、二、三级网络车辆配置规划数量表

规划年限

一级网络

(标台)

二级网络

(标台)

三级网络

(标台)

公交车总数

(标台)

2022 年

150

75

75

300

2030 年

180

113

227

520

 

第六章 公共交通场站规划

 第二十三条 城区公交场站规划

 23.1   近期公交场站规划

  近期在太湖城区规划 3 个公交枢纽站、1 个综合车场和 6 个公交首末站,场站总停?#30340;?#21147; 223 标台。近期城区充电桩规划总数量应不低于 93 个,?#34892;?#22478;区场站总面积为 34000 平方米,折合成标准车为 217.9 平方米/标台。

23.2   远期公交场站规划

  远期在太湖城区规划 3 个公交枢纽站、2 个综合车场和 7 个公交首末站,场站总停?#30340;?#21147; 362 标台。场站充电桩建设远期应不低于 150 个。远期?#34892;?#22478;区场站总面积为 55000 平方米,折合成标准车为 208.3 平方米/标台。

表 23- 1 ?#34892;?#22478;区公交停保场、枢纽站规划方案

 

停车场名称

位置

服务线路

规模(m2)

停?#30340;?#21147;(标台)

功能

建设时序

用地能否满足

近期(2022 年)

 

 

汽车南站综合车场

 

汽车南站

 

所有线路

 

10000

 

66

停保场、枢纽站、首末站、修理厂、洗车间、公交公司办公及生活性建筑等

 

近期新建

总规中汽车南站用地 31902 m2,汽车南站旁停车场用地

29415 m2,合计 61317 m2,若合理安?#29275;?#22522;本可以满足综合车场 10000 m2 的用地需求

 

城北汽车站公交枢纽

城北汽车站

2 路,6 路,8 路

 

4200

 

28

停车/保养/充电/换乘

近期改建

总规中城北汽车站对面汽车站用地 25503 m2,若合理利用,

基本可以满足公交枢纽站 4200 m2 的用地需求

 

城西汽车站公交枢纽

城西汽车站

1 路,2 路,3 路

 

3000

 

20

停车/保养/充电/换乘

近期新建

总规中城西汽车站用地为 43354 m2,基本可以满足公交枢纽

站 3000 m2 的用地需求

 

文博园公交枢纽

文博园

1 路,7 路,8 路

2000

13

停车/保养/充电/换乘

近期改建

现状文博园公交用地基本能满足 2000 m2 用地需求

 

总计

 

19200

 

127

 

综上所述,近期?#34892;?#22478;区公交停保场、枢纽站用地只要做好 与总规?#21335;?#25509;,做好用地预留,做好相关汽车站及地块控规,

基本可以满足

远期(2030

 

停车场名称

位置

服务线路

规模(m2)

停?#30340;?#21147;(标台)

功能

建设时序

用地能否满足

 

 

汽车南站综合车场

 

汽车南站

 

4 路,5 路,7 路

 

10000

 

66

停保场、枢纽站、首末站、修理厂、洗车间、公交公司办公及生活性建筑等

 

保持不变

总规中汽车南站用地 31902 m2,汽车南站旁停车场用地

29415 m2,合计 61317 m2,若合理安?#29275;?#22522;本可以满足综合车场 10000 m2 的用地需求

 

 

城北汽车站综合车场

 

城北汽车站

 

2 路,6 路,8 路,

11 路

 

15200

 

101

停保场、枢纽站、首末站、修理厂、洗车间、公交公司办公及生活性建筑等

 

远期扩建

总规中城北汽车站对面汽车站用地 25503 m2,远期若将此处公交枢纽 3000 m2 提升扩建为 15200m2 的公交综合车场,基本可以满足

 

 

城西汽车站公交枢纽

城西汽车站

1 路,3 路,4 路,9 路

 

3000

 

20

停车/保养/充电/换乘

 

保持不变

总规中城西汽车站用地为 43354 m2,基本可以满足公交枢纽站 3000 m2 的用地需求

 

文博园公交枢纽

文博园

3 路,8 路,10 路

2000

13

停车/保养/充电/换乘

保持不变

现状文博园公交用地基本能满足 2000 m2 用地需求

 

高铁站公交枢纽

高铁站

1 路,4 路,5 路,

11 路

 

4000

 

26

停车/保养/充电/换乘

远期新建

总规中高铁站?#20113;?#36710;站规划总用地 50905 m2,若合理安?#29275;?#21487;以满足公交枢纽用地 4000 m2 的需求

总计

 

34200

 

226

综上所述,远期?#34892;?#22478;区公交停保场、枢纽站用地只要做好与总规?#21335;?#25509;,做好用地预留,做好相关汽车站及地块控规,?#19981;?#26412;可以满足

 

表 23- 2 ?#34892;?#22478;区公交首末站规划方案

首末站名称

位置

服务线路

规模(m2)

停?#30340;?#21147;(标台)

建设时序

用地是否可以安排

近期(2022

 

 

东城大道首末站

 

 

东城大道与灯茗路交口附近

 

 

8 路

 

 

2000

 

 

13

 

 

近期新建

总规中此处交叉路口无停车场用地规划,但南侧均为发展备用地,另此处北部不远处,香茗山路与灯茗路交口有规划一处 14558 m2 的停车场,若可以利用,基本可以满足 2000 m2 公交首末站用地需求

 

外环东路首末站

 

外环东路与龙山路交口附近

 

3 路、7 路

 

4000

 

26

 

近期新建

总规中此处附近有规划一处 12566 m2 的停车场,若可以利用,基本可以满足 4000 m2 的公交首末站用地需求

 

城西汽车站首末站

 

城西汽车站

 

3 路

 

2000

 

13

 

近期新建

 

总规中城西汽车站用地为 43354 m2,近期此处需建公交枢纽站 3000 m2、首

末站 2000 m2,共计 5000 m2,若可以利用,基本可以满足

 

老客运站首末站

 

老客运站

 

8 路、2 路

 

4000

 

26

 

近期新建

 

现状老城客运站占地 4250 m2,基本可以满足 4000 m2 首末站用地需求

 

花亭湖大坝首末站

 

花亭湖大坝

 

5 路、6 路

 

 

2000

 

 

13

 

近期新建

花亭湖大坝首末站可结合花亭湖大坝一处 2680 m2 的停车场及大坝周边空地停车,基本可以满足 2000 m2 首末站用地需求,但?#24378;?#22320;停车需要明确划出停车范围线,防止?#21152;?#36947;路的正常通行

 

西风禅寺首末站

 

西风禅寺

 

6 路

 

800

 

5

 

近期改建

西风禅寺首末站可结合山脚下的停车场 980m2,及山?#31995;目?#22320;或广场停车,基本可以满足 800m2的用地需求,但是也要明确划出停车范围线

总计

14800

96

——

近期?#34892;?#22478;区公交首末站基本可以满足用地需求,部分场地受限情况下可以采取灵活的方式来布置首末站用地

中远期(2030

首末站名称

位置

服务线路

规模(m2)

停?#30340;?#21147;(标

台)

建设时序

用地是否可以安排

 

 

东城大道首末站

 

东城大道与灯茗路交口附近

 

3 路、8 路

 

3000

 

20

 

远期扩建

总规中此处交叉路口无停车场用地规划,但南侧均为发展备用地,另此处北部不远处,香茗山路与灯茗路交口有规划一处 14558 m2 的停车场,若可以利用,基本可以满足远期扩建为 3000 m2 公交首末站用地需

 

外环东路首末站

 

外环东路与龙山路交口附近

 

9 路

 

4000

26

保持不变

总规中此处附近有规划一处 12566 m2 的停车场,若可以利用,基本可以满足 4000 m2 的公交首末站用地需求

 

老客运站首末站

 

老客运站

 

2 路、9 路、10 路

 

4000

26

保持不变

现状老城客运站占地 4250 m2,基本可以满足 4000 m2 首末站用地需求

 

花亭湖大坝首末站

 

花亭湖大坝

 

5 路、6 路

 

2000

 

13

 

保持不变

花亭湖大坝首末站可结合花亭湖大坝一处 2680 m2 的停车场及大坝周边空地停车,基本可以满足 2000 m2 首末站用地需求,但?#24378;?#22320;停车需要明确划出停车范围线,防止?#21152;?#36947;路的正常通行

 

西风禅寺首末站

 

西风禅寺

 

6 路

 

800

 

5

 

保持不变

西风禅寺首末站可结合山脚下的停车场 980 m2,及山?#31995;目?#22320;或广场停车,基本可以满足 800 m2 的用地需求,但是也要明确划出停车范围线

 

 

将军山路首末站

 

 

将军山路与龙山路交口附近

 

 

3 路、8 路、10 路

 

 

3000

 

 

20

 

 

远期新建

总规中将军山路与龙山路交口附近没有规划停车场用地,此处首末站用地较难安?#29275;?#19982;规划部门对接后,建议在规划红线外的备用地设置停车场;如果实在较难安排可以与工业企业定制合作合作,利用企业的内?#23458;?#36710;场或空地?#25442;?#21487;以通过合理利用路边停车等方式来解决停

车问题

 

高铁站首末站

 

高铁站

1 路、4 路、5 路、11 路

 

4000

 

26

 

远期新增

总规中高铁站?#20113;?#36710;站规划总用地 50905 m2,若合理安?#29275;?#21487;以满足公交首末站用地 4000 m2 的需求

 

总计

 

20800

 

136

 

——

总体来说远期?#34892;?#22478;区首末站用地基本可以安?#29275;?#20294;部分场地较难安?#29275;?#38656;要具体问题具体解决

 

 

第二十四条 县域场站规划

 24.1   近期公交场站规划

  近期在县域内规划 14 个客运站,承担 80%的城乡客运车辆夜间停车,县域场站充电桩总数量应不低于 135 个,场站总面积为 60600 平方?#20303;?/p>

24.2   远期公交场站规划

  远期在县域内规划 14 个客运站的基础上进行扩建,场站总面积为 105600 平方米,充电桩建设应不低于 242 个。

表 24-1 县域客运站规划方案

场站名称

位置

规模(m2)

功能

夜间停?#30340;?#21147;(标台)

备注

近期(2022

弥陀镇综合客运站

弥陀镇

6000

枢纽站、停保场、首末站

40

近期建设

 

牛镇镇综合客运站

牛镇镇

6000

枢纽站、停保场、首末站

40

 

天华镇综合客运站

天华镇

6000

枢纽站、停保场、首末站

40

寺前镇综合客运站

寺前镇

6000

枢纽站、停保场、首末站

40

新仓镇综合客运站

新仓镇

6000

枢纽站、停保场、首末站

40

徐桥镇综合客运站

徐桥镇

6000

枢纽站、停保场、首末站

40

江塘乡综合客运站

江塘乡

5700

枢纽站、首末站

38

北中镇综合客运站

北中镇

2700

首末站

18

百里镇综合客运站

百里镇

2700

首末站

18

刘畈乡综合客运站

刘畈乡

2700

首末站

18

汤泉乡综合客运站

汤泉乡

2700

首末站

18

小池镇综合客运站

小池镇

2700

首末站

18

城西乡综合客运站

城西乡

2700

首末站

18

大石乡综合客运站

大石乡

2700

首末站

18

总计

60600

——

404

远期(2030

弥陀镇综合客运站

弥陀镇

12000

枢纽站、停保场、首末站

80

 

牛镇镇综合客运站

牛镇镇

12000

枢纽站、停保场、首末站

80

 

天华镇综合客运站

天华镇

12000

枢纽站、停保场、首末站

80

 

寺前镇综合客运站

寺前镇

12000

枢纽站、停保场、首末站

80

 

远期扩建(与镇政府

新仓镇综合客运站

新仓镇

12000

枢纽站、停保场、首末站

80

对接,总规规划的同

时与客运站同步建

徐桥镇综合客运站

 

12000

枢纽站、停保场、首末站

80

徐桥镇

设,且预留的足够面

百里镇综合客运站

百里镇

5700

枢纽站、停保场、首末站

38

积用地)

江塘乡综合客运站

江塘乡

5700

首末站、枢纽站

38

 

小池镇综合客运站

小池镇

5700

首末站、枢纽站

38

 

大石乡综合客运站

大石乡

5700

首末站、枢纽站

38

 

北中镇综合客运站

 

北中镇

2700

首末站

18

 

远期不变

刘畈乡综合客运站

 

刘畈乡

2700

首末站

18

 

汤泉乡综合客运站

 

汤泉乡

2700

首末站

18

 

城西乡综合客运站

城西乡

2700

首末站

18

总计

105600

 

704

 

 

第七章 公交智能管理规划

 第二十五条 公交智能化?#20302;?#24314;设目标

   实现公共交通调度、运营、管理的信息化、现代化和智能化,公共交通运行的信息化、可视化和安全性,增强公共交通企业管理水平和服务水平,提高公共交通企业的运营效率和效益。智能公交规划重点发展有:公交乘客信息?#20302;场?#20844;交运营信息化管理?#20302;场?#20844;交 IC 卡?#20302;场?/p>

 第二十六条 公交智能化?#20302;?#24314;设内容

 表 26-1 太湖县智能公交建设内容

序号

建设内容

建设数量

总数量

成本(万元)

1

公交调度?#20302;?/p>

1(套)

1(套)

20

2

公交综合信息管理?#20302;常‥RP)

1(套)

1(套)

20

3

智能公交硬件设施及其它配套设施

1(套)

1(套)

5

4

场站监控

 

60

 

60

12

5

 

车载监控

 

150

 

150 套

150

6

企业网站

1

1

5

7

手机 APP

1

1

20

8

电子站牌

其根据公交线路远期制定实施方案

9

政府安全监控、应急处置子?#20302;?/p>

1(套)

1(套)

10

总计

242 万

 

 

第八章 城乡公交规划投?#20351;?#31639;

 第二十七条 投?#20351;?#31639;

  经估算,规划城市公交发展的基础投资约为 2.3 亿元,其中近期总 1.39 亿元,远期投资 0.91 亿元。

  城乡公交发展的基础投资约为 4.44 亿元,其中近期总投资 2.31 亿元,远期投资 2.13 亿元。

  城乡客运一体化总投资约为 6.74 亿元。这样的投资对公交企?#36947;?#35828;,是很大的数目,单纯依靠公交企业自身的力量很难达到。公交是一项公益性事业,所以必须依靠政府的大力支持和各部门的协调配合才能走上良性发展道路。

 

 

第九章 附则

第二十八条规划成果

  本规划成果包括文本、图纸、规划说明书等三个部分,规划文本与图纸具有同等法律效力。

第二十九条 规划生效

  本规划自批准之日起生效。

第三十条规划实施与解释

  本规划由太湖县人民政府组织实施,由太湖县交通运输?#25351;?#36131;解?#27712;?/p>


征集已经结束
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电 话:0556-4162548(政府办值班室)4162130(政府信息?#34892;模?#25237;稿邮箱:[email protected]
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